变频器过流及过载原因的分析
发布时间:2019-08-01 10:41:41来源:
1 引言 2. 2 轻载过电流 负载很轻,却又过电流跳闸,这是变频调速所特有的现象。在V/ F 控制模式下,存在着一个十分突出的问题:即在运行过程中,电动机磁路系统的不稳定。其基本原因在于:低频运行时,为了能带动较重的负载,常常需要进行转矩补偿(即提高U/ f 比,也叫转矩提升) 。导致电动机磁路的饱和程度随负载的轻重而变化。这种由电动机磁路饱和引起的过电流跳闸,主要发生在低频、轻载的情况下。解决方法:反复调整U/ f比。 2. 3 重载过电流 1) 故障现象:有些生产机械在运行过程中负荷突然加重,甚至“卡住”,电动机的转速因带不动而大幅下降,电流急剧增加,过载保护来不及动作,导致过电流跳闸。 2) 解决方法: ①首先了解机械本身是否有故障,如果有故障,则修理机器; ②如果这种过载属于生产过程中经常出现的现象,则首先考虑能否加大电动机和负载之间的传动比。适当加大传动比,可减轻电动机轴上的阻转矩,避免出现带不动的情况。如无法加大传动比,则应考虑增大电动机和变频器的容量。 2. 4 升速或降速中过电流 这种现象是由于升速或降速过快引起的,可采取如下措施: 1) 延长升(降) 速时间:首先了解生产工艺要求是否允许延长升(降) 速时间,如允许,则可延长升(降) 速时间; 变频器技术网,im100.com 2) 准确预置升(降) 速自处理(防失速) 功能:变频器对于升、降速过程中的过电流,设置了自处理(防失速) 功能。当升(降) 电流超过预置的上限电流时,将暂停升(降) 速,待电流降至设定值以下时,再继续升(降)速。 3 过载跳闸及原因分析 电动机能够旋转,但运行电流超过了额定值,称为过载。过载的基本特征是:电流虽然超过了额定值,但超过的幅度不大,一般也不形成较大的冲击电流。 3. 1 过载的主要原因 1) 机械负荷过重,其主要特征是电动机发热,可从显示屏上读取运行电流来发现; 2) 三相电压不平衡,引起某相的运行电流过大,导致过载跳闸,其特点是电动机发热不均衡,从显示屏上读取运行电流时不一定能发现(因显示屏只显示一相电流) ; 3) 误动作,变频器内部的电流检测部分发生故障,检测出的电流信号偏大,导致跳闸。 3. 2 检查方法 1) 检查电动机是否发热,如果电动机的温升不高,则首先应检查变频器的电子热保护功能预置得是否合理,如变频器尚有余量,则应放宽电子热保护功能的预置值。 如果电动机的温升过高,而所出现的过载又属于正常过载,则说明是电动机的负荷过重。这时,应考虑能否适当加大传动比,以减轻电动机轴上的负荷。如能够加大,则加大传动比。如果传动比无法加大,则应加大电动机的容量。
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