亚泰变频器的YTD-G系列故障代码详表
发布时间：2019-08-01 10:43:46来源：
亚泰变频器的YTD-G系列故障代码详表
| 故障代码 | 故障现象/类型 | 故障原因 | 解决对策 |
| OC1 | 加速过流 | 1.加速时间太短 2.输出侧短路 3.变频器功率偏小 4.V/F曲线选择不合适 5.对旋转中电机实施再起动 6.负载过重 | 1.延长加速时间 2.电机电缆是否破损 3.电机绝缘等级是否满足要求 4.选用功率等级较大的变频器 5.根据负载实际情况调整V/F曲线，适当降低V/F补偿值 6.待电机完全 停 机 后再起动 7.减小负载 |
| OC2 | 减速过流 | 1.减速时间太短 2.有势能负载或负载惯性转矩大 | 1.延长减速时间 2.外加合适的能耗制动配件 |
| OC3 | 恒速过流 | 1.输出侧短路 2.负载发生突变 3.负载异常 | 1.检查电机电缆是否破损 2.减小负载突变 3.检查负载情况 |
| OE1 | 加速过压 | 输入电源电压偏高 | 检查输入电源电压是否正常 |
| OE2 | 减速过压 | 1.减速时间过短（相对于再生能量） 2.有势能负载或负载惯性转矩大 | 1.延长减速时间 2.外加合适的能耗制动配件 |
| OE3 | 恒速过压 | 1.输入电压发生异常变动 2.负载惯性大 | 1.检查输入电压或加装电抗器 2.考虑外加合适的能耗制动配件 |
| AdEr | 电流检测故障 | 1.控制板与驱动板连线或插接件松动 2.电流检测器件损坏 | 1.检查并重新连接 2.请求厂家服务 |
| OL1 | 变频器过载 | 1.负载过大 2.加速时间太短 3.V/F曲线不合适 4.直流制动量过大 5.变频器功率偏小 | 1.降低负载 2.延长加速时间 3.调整V/F曲线，适当降低补偿值 4.减小直流制动电流，延长制动时间 5.选用功率等级较大的变频器 |
| OL2 | 电机过载 | 1.V/F曲线不合适 2.通用电机长期低速大负载运行 3.电机堵转或负载突变过大 4.电机过载 保 护 系数设置不正确 | 1.调整V/F曲线，适当降低补偿值 2.长期低速运行时，需选择专用电机 3.降低负载或减小负载突变 4.正确设置电机过载 保 护 系数 |
| PEr | 缺相 保 护 | 1.三相输入电源有缺相 2.三相输入电源严重不平衡 3.变频器输入电源掉电瞬间 | 1.检查电源输入是否正常 2.检查配线是否正确 3.检查电源输入是否正常 4.正常指示 |
| LU | 欠压 保 护 | 1.输入电源电压偏低 2.变频器输入电源掉电 | 1.检查电源电压是否正常 2.正常指示 |
| ESP | 外部急停 | 1.非键盘控制方式下（F200≠0）按下“停/复”键 2.“外部急停”端子闭合 3.失速运行时按下“停/复”键 | 1.正确设置功能参数F201和F200 2.排除外部故障后断开故障端子 3.更改“可编程输入端子”的功能 4.正常指示 |
| ErP | 外部设备故障 | “外部设备故障”端子闭合 | 1.排除外部故障后断开故障端子 2.更改“可编程输入端子”的功能 |
| Err | 外部干扰严重 | 变频器使用环境中存在强电磁干扰 | 检查变频器使用环境是否满足3.1.2的要求 |
| OH | 过温 | 1.环境温度过高 2.风扇损坏 3.安装位置不利通风 4.散热片太脏 5.功率模块异常 | 1.降低环境温度 2.更换风扇 3.按手册中的要求安装，改善通风 4.清洁进出风口及散热片 5.请求厂家服务 |
| Cb | 接触器未吸合 | 1.电网电压过低 2.接触器损坏 3.控制回路故障 | 1.检查电网电压 2.更换主回路接触器 3.请求厂家服务 |
| -E.r- | 通讯故障 | 1.与485通讯控制盒通讯时，波特率设置不当 2.通讯地址设置不正确 3.通讯电路出现故障 | 1.将变频器波特率改为出厂值 2.将485通讯控制盒设置地址与变频器地址统一 3.请求厂家服务 |