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检测常用方法 　　
一）静态测试 　　
1、测试整流电路 　　找到变频器内部直流电源的P端和N端，将万用表调到电阻X10档，红表棒接到P，黑表棒分别依到R、S、T，正常时有几十欧的阻值，且基本平衡。相反将黑表棒接到P端，红表棒依次接到R、S、T，有一个接近于无穷大的阻值。将红表棒接到N端，重复以上步骤，都应得到相同结果。如果有以下结果，可以判定电路已出现异常，A.阻值三相不平衡，说明整流桥有故障。B.红表棒接P端时，电阻无穷大，可以断定整流桥故障或启动电阻出现故障。 　　
2、测试逆变电路 　　将红表棒接到P端，黑表棒分别接U、V、W上，应该有几十欧的阻值，且各相阻值基本相同，反相应该为无穷大。将黑表棒N端，重复以上步骤应得到相同结果，否则可确定逆变模块有故障。 　　
二）动态测试 　　在表态测试结果正常以后，才可进行动态测试，即上电试机。在上电前后必须注意以下几点： 　　
1、上电之前，须确认输入电压是否有误，将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机（炸电容、压敏电阻、模块等）。 　　
2、检查变频器各接播口是否已正确连接，连接是否有松动，连接异常有时可能会导致变频器出现故障，严重时会出炸机等情况。 　　
3、上电后检测故障显示内容，并初步断定故障及原因。 　　
4、如未显示故障，首先检查参数是否有异常，并将参数复归后，在空载（不接电机）情况下启动变频器，并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况，则模块或驱动板等有故障。 　　
5、在输出电压正常（无缺相、三相平衡）的情况下，负载测试，尽量是满负载测试。 　　三）故障判断 　　
1、整流模块损坏 通常是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。 　　
2、逆变模块损坏 通常是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，才能运行变频器。 　　
3、上电无显示 通常是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，操作面板损坏同样会产生这种状况。 　　
4、显示过电压或欠电压 通常由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。解决方法是找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件。 　　
5、显示过电流或接地短路 通常是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放电路等。 　　
6、电源与驱动板启动显示过电流 通常是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。 　　
7、空载输出电压正常，带载后显示过载或过电流 通常是由于参数设置不当或驱动电路老化，模块损坏引起。
变频器主要是用来做那些方面 
变频器的发展是现在社会的一种形式，从目前的情况来看的话，变频器的发展也是跟着慢慢的发展，所以这方面的效果也是相当不错的一种形式，从目前的经营形式来看的话，变频器的发展形式也是跟着改变的，所以这方面的效果就是没有什么特殊的效果。 
变频器主要是用来干什么的呢，干那些方面的工作呢，所以通过这些疑问找出更好的答案，变频主要用于调速方面，是改变电动机定子电源的频率，从而改变其同步转速的调试方法，也就是从目前的形式来看的话，变频调速系统主要设备是提供变频电源的变频器，变频器可分成交流－直流－交流变频器和交流－交流变频器两大类，目前国内大都使用交－直－交变频器。其特点：  
1、效率高，调速过程中没有附加损耗；  
2、应用范围广，可用于笼型异步电动机；  
3、调速范围大，特性硬，精度高；  
4、技术复杂，造价高，维护检修困难。  
5、本方法适用于要求精度高、调速性能较好场合 
例如用于送风机，用变频器来调节电机转速的快慢，就能改变送风量的大小。 
也就是从现在的形式来对变频器的一种了解吧，目前的状况就是对变频器的改变的效果，就是因为这样的了解到变频器是自爱这样的方面来提供的，也就是做这方面的工作。 

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