时下，能效前所未有地成为每个人都关心的议题，无论是个人、公司还是国家。我们都非常深刻地意识到化石燃料燃烧所导致的气候改变和环境污染等问题，以及降低我们碳足迹的必要性。即使没有其他压力，但是日渐增加的成本就足以引起注意；比较近几年，电耗平均每年增长5％至10％。然而，许多工业生产工艺都设计于尚未强制推行尽可能“绿色”和尽可能降低单位能耗的时代。
      因此，理所当然，许多制造工艺可以在不影响产量和生产质量的前提下大幅降低能源投入。某些时候，仅通过检查就可以达到节约的目的；例如，可能有连续运转的电动机或加热器，事实上只有部分生产周期需要它们。而其他潜在节约措施不是那么显而易见，只能通过对所涉及工艺作更详尽的调查来发现。调节任何系统的基本原则是详细了解其运行方式，而这则需要测量；19世纪著名的物理学家Lord Kelvin说过，“如果您不能准确测量，那么您就无法改进。”令人惊讶的是，许多高耗能工艺的能源计量投入可能相对不足。许多国家的比较新建筑法规将采取更高的能源监控标准，但是现有设施没有配备此类基础计量装置，而这些设施中的大部分会被继续使用许多年。

      汽车油箱制造
      能源消耗被列入汽车部件制造和整车装配公司——INERGY automotive Systems的比较高日程，该公司于2008年启动了优化和降低公司能耗的项目，并将其列为集团内部可持续发展策略。INERGY是世界领先的汽车油箱研发和制造商，尤其是高级塑料油箱。INERGY automotive Systems于2000年由Plastic Omnium和Solvay合资创建，主营塑料油箱系统。时至今日，该公司已经发展成领先的一级供应商，向全球主要汽车制造商供应塑料油箱系统。INERGY automotive Systems的总部设在法国巴黎，目前在全球18个国家拥有24个生产基地，员工约 4 000人。2009年，  INERGY为全球主要汽车制造商生产供应了900万台油箱系统，销售额达9亿欧元。
     该项目就是当下知名的INeco：创建INERGY能耗优化以提高能效，当时该集团总用电量约为228,000千度——该公司的能耗模式几乎全部是电能，这个数值大约相当于一个人口60,000的欧洲城镇所消耗的电量。INeco项目和整体部署由Stéphane Duval和Joseph Brossard负责。项目初期对INERGY工厂的主要在用制造工艺进行一系列能源审计，比较先审计位于法国Pfastatt的生产基地。
      首次审计开展于2009年，审计目的为：收集为期3周的详细能耗信息；对收集的信息进行分析并将分析结果用作行动方案基础。当然，每家工厂的电网输入端都配置有电表，以便为供电公司提供收费账单，但是，审计需要更多电量辅助计量解决方案，用以收集每台机器和每项工艺的瞬时电流数据。为了对当前工厂开展能量审计，项目要求配置临时性电量计量方案；因此，其安装和拆卸必须简单快捷。

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