随着国内经济的快速发展，公路及公路隧道的建设项目与日俱增，隧道安全运营问题也显得越来越突出，除隧道本身的土建施工质量外，隧道的监视与控制管理成为公路隧道安全正常运行的重要课题。隧道监控包括通风、供电、照明设计采用光纤冗余环网结构的工业以太网交换机为主干通讯控制网络，控制部分的总线网络与各子站通信，管理部分辨用以太网连接大屏幕、公路 MIS、GIS、GPS 收费系统及各监视操作站，实现信息的共享。

      全系统的组成在监控中心内有服务器工作站，向下包括隧道区域控制器PLC，挂在工业以太网交换机光纤网上，并通过实时监控软件人机界面HMI完成对现场各设备的工况和参数的实时显示，系统按预定的程序现场采集的实时数据上传至主服务器。比较后是设备采用智能化测控单元现场总线方式对隧道现场设备交通信号、照明、通风等，由区域控制器PLC进行在线实时监控、脱险过程控制、远程维护等。珠海隧道左洞长1680米，右洞长1560米。其主干通讯监控网络系统采用科洛理思(Korenix) JetNet 4006f-s搭建环网架构，通过JetCon 1301-s延长距离连接到主控室。

架构图

选用原因

科洛理思(Korenix) JetNet 4006f-s 6口网管型工业以太网交换机，单模

MSR，单模光纤冗余环网结
特殊工作环境(适用-10℃ ~70℃)
工业防护IP31，克服隧道内潮湿、多尘的恶劣工作环境

【|中心，维修电话：15515598858 】