富士变频器G9S/P9S系列故障代码表-
发布时间：2019-08-05 10:03:58来源：
富士变频器G9S/P9S系列故障代码表-
| 错误代码 | 型号 | 品牌 | 错误类型 | 错误原因 | 解决办法 |
|---|---|---|---|---|---|
| OC1 | G9S_P9S | 富士 | 加速时过电流 | 加速太快电网电压偏低变频器功率偏小 | 增大加速时间检查输入电源选用功率大一档的变频器 |
| OC2 | G9S_P9S | 富士 | 减速时过电流 | 减速太快负载惯性转矩大变频器功率偏小 | 增大减速时间外加合适的能耗制动组件选用功率大一档的变频器 |
| OC3 | G9S_P9S | 富士 | 恒速时过电流 | 负载发生突变或异常电网电压偏低变频器功率偏小 | 检查负载或减小负载的突变检查输入电源选用功率大一档的变频器 |
| FUS | G9S_P9S | 富士 | DC熔断器断路 | 直流部分的熔断器烧断 | 可能是由于IGBT功率模块烧损短路等原因造成 |
| EF | G9S_P9S | 富士 | 对地短路故障 | 变频器故障或噪声引起变频器误动作 | 请与厂家联系 |
| OU1 | G9S_P9S | 富士 | 加速时过电压 | 输入电压异常瞬间停电后，对旋转中电机实施再启动 | 检查输入电源避免 停 机 再启动 |
| OU2 | G9S_P9S | 富士 | 减速时过电压 | 减速太快负载惯性大输入电压异常 | 增大减速时间增大能耗制动组件检查输入电源 |
| OU3 | G9S_P9S | 富士 | 恒速时过电压 | 输入电压发生异常变动负载惯性大 | 安装输入电抗器外加合适的能耗制动组件 |
| LU | G9S_P9S | 富士 | 欠电压 | 电源电压太低 | 检测电压是否正常、变频器额定电压设定是否正确 |
| OH1 | G9S_P9S | 富士 | 散热片过热 | 1.控制端子11-13之间是否短路2.散热板温度超过界限值3.可能是温度探测器等检测电路的问题4.负载过大5.变频器故障或噪音引起的误动作 | 1.排除短路2.调节周围温度使其在正常界限内、检查风扇是否运行正常、散热片是否堵塞3.联系厂家4.减轻负载5.联系厂家 |
| OH2 | G9S_P9S | 富士 | 外部报警 | 1.控制端子11-13之间是否短路2.散热板温度超过界限值3.可能是温度探测器等检测电路的问题4.负载过大5.变频器故障或噪音引起的误动作 | 1.排除短路2.调节周围温度使其在正常界限内、检查风扇是否运行正常、散热片是否堵塞3.联系厂家4.减轻负载6.联系厂家 |
| OH3 | G9S_P9S | 富士 | 变频器内过热 | 1.控制端子11-13之间是否短路2.散热板温度超过界限值3.可能是温度探测器等检测电路的问题4.负载过大5.变频器故障或噪音引起的误动作 | 1.排除短路2.调节周围温度使其在正常界限内、检查风扇是否运行正常、散热片是否堵塞3.联系厂家4.减轻负载7.联系厂家 |
| OL | G9S_P9S | 富士 | 电机过负载 | 电网电压过低电机额定电流设置不正确电机赌转或负载突变过大大马拉小车 | 检查电网电压重新设置电机额定电流检查负载，调节转矩提升量选择合适的电机 |
| OLU | G9S_P9S | 富士 | 变频器过负载 | 加速时间太快对旋转中电机实施再启动电网电压过低负载过大 | 延长加速时间避免 停 机 再启动检查电网电压选择功率更大的变频器 |
| Er1 | G9S_P9S | 富士 | 存储器过载 | 存储器发生数据写入错误 | 重新写入数据 |
| Er2 | G9S_P9S | 富士 | 通信出错 | 键盘面板和控制部分信号传送错误 | 1.数据初始化后重置报警2.调整有问题的地方3.变频器故障请与厂家联系 |
| Er3 | G9S_P9S | 富士 | CPU出错 | 1.功能码写入过程中切断过电源2.周围有噪音源3.变频器本身故障 | 1.数据初始化后重置报警2.调整有问题的地方4.变频器故障请与厂家联系 |
| Er7 | G9S_P9S | 富士 | 调谐出错 | 自动调谐时，检测到逆变器与电动机之间连接不正常 | 检查变频器与电动机之间连接线是否开路或连接不良 |